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美國PARKER派克減壓閥工作原理及應用

更新時間:2019-08-13      點擊次數(shù):913

美國PARKER派克減壓閥工作原理及應用
派克減壓閥從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,派克減壓閥從而達到減壓的目的。派克減壓閥然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
parker派克減壓閥parker派克NPR4100減壓閥 (Catalog 4511) parker派克減壓閥適用于負壓調節(jié) 適用于傳輸?shù)蛪簹?內腔無螺紋設計 白色手柄表示負壓? Hastelloy C-22波紋膜片parker派克IR4000 系列減壓閥 (Catalog 4511) 內腔無螺紋設計 
parker減壓閥也分為直動式和先導式兩種,一般常用先導式parker減壓閥parker減壓閥。圖5-15(a)所示為先導式parker減壓閥的結構口一次壓力油p1由進油口進人。parker減壓閥經減壓口變?yōu)镻2從出油口流出,P2同時經閥體6下部和端蓋8.上通道至主閥芯7下腔,并通過主閥芯上的阻尼孔9作用于先導閥3的右腔,然后通過錐閥座4的阻尼孔作用在錐閥上。
美國PARKER派克減壓閥工作原理及應用
parker減壓閥當出口壓力P2于調定值時。parker減壓閥錐閥關閉、主閥芯上下腔油壓相等,彈簧10使主閥芯處于下端.閥口全開,不起減壓作用。parker減壓閥當閥的出口壓力上升至超過調壓彈簧11所調定的壓力時.錐閥打開。parker減壓閥油液經先導閥和泄油日流回油箱,parker減壓閥由于阻尼孔的作用產生壓降,當主閥芯上下腔的壓差作用力大于彈簧10的預緊力時,主閥芯7上升使減壓口縫隙減小,液阻增大.致使出口壓力P2下降。反之,則使出口回升。
parker減壓閥這樣就能夠通過自動調節(jié)閥口開度,來保持出口壓力穩(wěn)定在調定值上。parker減壓閥的閥口為常開型。parker減壓閥由于進出油口均接壓力油,所以泄油口要單獨接油箱。調節(jié)先導閥彈簧壓緊力就可以調節(jié)parker減壓閥控制壓力
parker減壓閥如果由于外來千擾使進口壓力P1升高。則出口壓力P2也升高。主閥芯向上移動,主閥開口減小,P2又降低,在新的位置上取得平衡,parker減壓閥而出口壓力基木維持不變:反之亦然。parker減壓閥這樣,parker減壓閥能利用出口壓.力的反饋作用,自動控制閥口開度.認而使出口壓力基本保持恒定,parker減壓閥因此,稱它為定值parker減壓閥。
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